รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ความจุ: | 1-300ton | ชื่อสินค้า: | รถเข็นวัสดุราง |
---|---|---|---|
วิธีการควบคุม: | การควบคุมระยะไกล / จี้ | ขนาดของตาราง: | ที่กำหนดเอง |
ปริมาณของล้อ: | 4.8.10 | ||
แสงสูง: | อุปกรณ์การจัดการตายรถเข็นขับเคลื่อน,powered trolley cart |
รถเข็นวัสดุรางไฟฟ้า KPJ พร้อมอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า
กระบวนการผลิตของรถเข็นวัสดุราง :
เลย์เอาต์โดยรวมของรถเข็นวัสดุรางไฟฟ้า KPJ ประกอบด้วยโครงส่งเกียร์คู่ล้อขับเคลื่อนล้อหมุนและอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า
กรอบของรถเข็นวัสดุราง:
(1) กรอบ adopts โครงสร้างกรอบแผ่น มันทำจาก I-beam เชื่อมเข้าไปในกรอบซึ่งลำแสงตามยาวลำแสงและบนโต๊ะจะถูกวางด้วยแผ่นเหล็ก
(2) คุณสมบัติเชิงกลของวัสดุเฟรมไม่ต่ำกว่าประสิทธิภาพของ Q236-A หรือ Q235-AF ใน GB700
(3) ลวดเชื่อมลวดเชื่อมและฟลักซ์เข้ากันได้กับวัสดุที่จะเชื่อมและแกนเชื่อมเป็นไปตามบทบัญญัติของ GB5117
(4) รูปร่างร่องเชื่อมของการเชื่อมเฟรมเป็นไปตามบทบัญญัติของ GB985 และ GB986 การเชื่อมไม่มีข้อบกพร่องเช่นรอยแตกรูขุมขนหลุมอุกกาบาตและการรวมตะกรัน
(5) ความลึกตัดใต้ของรอยเชื่อมไม่เกิน 0.5 มม. ความยาวต่อเนื่องของรอยเชื่อมไม่เกิน 100 มม. และความยาวรวมของด้านเดียวของรอยเชื่อมไม่เกิน 10% ของความยาวของรอยเชื่อม เชื่อม.
(6) ไม่มีตะกรันและโปรยลงบนรอยเชื่อม การรับน้ำหนักแปดจุดบนคานทำให้รถเรียบมีความมั่นคงปลอดภัยและง่ายต่อการจัดส่ง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถเข็นวัสดุรางไฟฟ้า KPJ พร้อมอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า
โหลดจัดอันดับ (t) | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-20t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100T | BJT-150T |
ฐานล้อ (มม.) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
ปริมาณล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
วิ่งความเร็ว (m / นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
มอเตอร์ไฟฟ้า (Kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.5 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
วิ่งระยะทาง (m) | 25 | 25 | 25 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
รางด้านในเกจ (มม.) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
น้ำหนักอ้างอิง (t) | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5.5 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 |
ระบบ Wheelset ของรถเข็นวัสดุราง:
(1) วัสดุล้อเป็น ZG55 และดอกยางล้อดับ ตัวเรือนแบริ่งทำจาก ZG45; วัสดุของเพลาคือ 40Cr และมันก็ดับและอารมณ์ ตลับลูกปืนผลิตจาก Luo, Ha และ W
(2) ล้อถูกยึดบนแผ่นวางตำแหน่งภายใต้คานเฟรมโดยที่นั่งทรงกลมแบบลูกกลิ้งแต่ละด้านจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงและมีการเพิ่มแผ่นยางระหว่างแผ่นตำแหน่งและที่นั่งตลับลูกปืนเพื่อลดแรงกระแทก .
(3) ความเบี่ยงเบนของด้านในของ wheelset คือ± 2 มม. ความแตกต่างระหว่างจุดที่สอดคล้องกันของเส้นรอบวงด้านในของล้อไม่เกิน 0.5 มม. ความแตกต่างระหว่างสองล้อของล้อเดียวกันไม่เกิน 0.5 มม. ความแข็งของดอกยางล้ออยู่ที่ 302-341HB; ความลึกของพื้นผิวแข็งของดอกยางล้อไม่น้อยกว่า 4.0 มม. และความแข็งของการชุบที่ 4mm ไม่น้อยกว่า 240HB
(4) การประกอบขั้นสุดท้าย: ส่วนเบี่ยงเบน จำกัด ของระยะฐานล้อคือ± 2.0 มม. ความขนานของล้อทั้งสองกับแกนคือ 3.0 มม. ความแตกต่างระหว่าง diagonals L1 และ L2 ของสองล้อไม่เกิน 3.0 มม. ปลายว่ายน้ำของตลับลูกปืนคู่สองล้อที่ด้านข้างของรถ
(5) ตัวเรือนแบริ่งประเภทนี้ช่วยลดความสูงของตัวถังรถยนต์เพิ่มความมั่นคงด้านข้างเพิ่มความจุแบริ่งของเพลาและเป็นข้อได้เปรียบสำหรับเฟรม
ผู้ติดต่อ: Jack
โทร: +8615736919601