รถเข็นขนถ่ายโอนสีเหลืองพร้อม I Beam Welded เวลาทำงาน 6-7 ชั่วโมง

รถ Billet Transfer แบบกำหนดเองพร้อม I-beam Welded เป็นเฟรม

กรอบ adopts โครงสร้างกรอบ มันทำจาก I-beam เชื่อมเข้าไปในกรอบซึ่งลำแสงตามยาวลำแสงข้ามและเคาน์เตอร์จะปูด้วยแผ่นเหล็ก

ระบบส่งกำลังของ billet transfer car:
(1) ตัวลดการส่งสัญญาณเป็นแบบสามในหนึ่งเดียวของรถยนต์ไฟฟ้าแบบเรียบ เพลาส่งออกนั่นคือเพลาของล้อขับเคลื่อนและคู่ล้อหลักในรูปแบบชุดเกียร์ซึ่งช่วยให้การประกอบและการถอดประกอบและการตรวจสอบทำได้ง่าย
(2) เกรดความแม่นยำของตัวลดเกียร์ของกระปุกเกียร์นั้นสอดคล้องกับเกรด 8-8-7 ของ GB10096 ความแข็งผิวฟัน: เฟืองเฟืองไม่ต่ำกว่า 240HB และเฟืองขนาดใหญ่ไม่ต่ำกว่า 180HB ความหยาบผิวฟัน: เมื่อโมดูลัส m ปกติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 8 มม. พารามิเตอร์ความขรุขระพื้นผิว R คือ 3.2 μm เมื่อ m มากกว่า 8 มม. พารามิเตอร์ความขรุขระพื้นผิว R คือ 6.3 μm ความแข็งผิวฟันของเฟืองเกียร์: เฟืองเฟืองไม่ต่ำกว่า 240HB การตีขึ้นรูปด้วยเกียร์ขนาดใหญ่ไม่ต่ำกว่า 187HB และการหล่อไม่ต่ำกว่า 179HB ฟันไม่มีข้อบกพร่องและไม่มีการซ่อมแซมรอยเชื่อม ตัวลดประกอบที่มีความยืดหยุ่นและไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน เสียงรบกวนของตัวลดไม่เกิน 80dB (A) เมื่อกำลังทำงาน
(3) เสียงเมื่อตัวลดกำลังทำงานไม่เกิน 80 เดซิเบล ข้อดีของการส่งสัญญาณประเภทนี้คือมีชิ้นส่วนน้อยลง การตกแต่งมีความสะดวกเริ่มต้นง่ายการทำงานมีเสถียรภาพเสียงรบกวนต่ำและอุปกรณ์ส่งกำลังทั้งหมดสามารถติดตั้งเป็นชุดประกอบที่อยู่ด้านล่าง จากนั้นดันเข้าไปใต้เฟรมแล้วขันน็อตทั้งแปดด้านทั้งสองและน็อตที่แขวนอยู่ที่ปลาย

พารามิเตอร์ของยานยนต์ขนย้ายหนัก

ระบบควบคุมไฟฟ้าและอิเล็คทรอนิกส์ของรถขนย้าย Billet:
(1) โหมดการจัดการการดำเนินการของสวิทช์ปุ่มจะดำเนินการด้วยมือและมีปุ่มเขย่าเบา ๆ ไปข้างหน้าและข้างหลัง ส่วนประกอบเครื่องใช้ไฟฟ้าหลักของกล่องควบคุมทำจากผลิตภัณฑ์แบรนด์ที่มีชื่อเสียง
(2) กล่องควบคุมออนบอร์ดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของรถแบนและติดตั้งในผนังปิดภาคเรียน
(3) ส่วนประกอบไฟฟ้าหลักของกล่องควบคุมที่ทำจากผลิตภัณฑ์แบรนด์ที่รู้จักกันดีที่ทำจากแผ่นเหล็กที่สวยงามและการปฏิบัติพื้นผิวของรถโอนเหล็กแท่งถูกพ่นด้วยการรักษาป้องกันการกัดกร่อนความหนาของกล่องไม่ น้อยกว่า 2 มม. ฮีตซิงค์ดีล็อคประตูมั่นคงและเชื่อถือได้ใช้งานง่าย อย่ารบกวน
(4) อุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละชิ้นได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาบนยานพาหนะและการใช้งานไม่หลวม การเดินสายไฟภายในเฟรมถูกวางท่อและยึดท่อด้วยแคลมป์ท่อ รัศมีการดัดของท่อเกลียวไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางท่อ ไม่มีข้อต่อ ใช้ลวดทองแดงแกนยางหุ้มฉนวน; อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ ไม่เกิน 80 ° C