|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | รถเข็นขนส่งทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่สำหรับการขนส่งคอยส์ โครงเชื่อม รถเข็นขนถ่ายม้วนอลูมิเนียม | วิ่งความเร็ว(m/นาที): | 0-15 |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | รถเข็นรางม้วน | ฐานล้อ (มม.): | 1200-7000 |
| ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.): | 50 | รางด้านในเกจ (มม.): | 1200-2000 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.): | 270-600 | ขนาดโต๊ะ: | กำหนดเอง |
| แสงสูง: | การดำเนินการขนส่งยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยรถไฟ,ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์,รถเข็นขนย้ายคอยล์ 15 นาที / นาที |
||
ยานพาหนะขนส่งขับเคลื่อนด้วยรางขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่สำหรับอุตสาหกรรม
บทนำ
ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยรางขับเคลื่อนด้วยพลังจากทางรถไฟกระแสสลับ 380V จะถูกแปลงเป็นกระแสที่ปลอดภัย 36Vตัวสะสมกระแสไฟที่ติดตั้งบนรถเข็นจะรับกระแสไฟ 36V จากรางรถไฟ และส่งไปยังกล่องอิเล็กทรอนิกส์ จึงทำให้รถสตาร์ท หยุด เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลังเมื่อรวมกับระบบ PLC แล้ว สามารถใช้งานแบบอัตโนมัติได้เต็มรูปแบบใช้กันอย่างแพร่หลาย อายุการใช้งานยาวนาน ปลอดภัย และยืดหยุ่น
ความได้เปรียบ
ตารางทางเทคนิค
| โหลดสูงสุด (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| ฐานล้อ (มม.) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
| รางด้านในเกจ (มม.) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
| จำนวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.) | Ø270 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | Ø600 | Ø600 | Ø600 |
| ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| วิ่งความเร็ว(m/นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
| กำลังมอเตอร์ (KN) | 0.8 | 1.5 | 2.5 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| แม็กซ์ โหลดล้อ (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
| น้ำหนักอ้างอิง (t) | 2.3 | 3.8 | 5.5 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 |
กระบวนการผลิต
ตัด CNC
แผ่นเหล็กถูกขนส่งจากคลังสินค้าใช้ไปที่โรงตัด CNC สำหรับการตัด
การประกอบเบื้องต้น
คนงานใส่แผ่นเหล็กตัดเข้าด้วยกันตามแบบการออกแบบ
งานเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กกับเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังการประกอบเบื้องต้น.
หลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนเชื่อมหลังการเชื่อม ขัดเงา และครีบหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดในการเชื่อม.
สเปรย์รองพื้น
ขนส่งส่วนโครงสร้างหลังแปรรูปไปยังตู้พ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้นส่วนประกอบหลักของไพรเมอร์คืออีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสีป้องกันการเกิดสนิมสี.ไพรเมอร์เป็นสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากพ่นสีรองพื้นพร้อมล้อ มอเตอร์ และกล่องเกียร์ ฯลฯ
ทาสีเสร็จ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปที่บูธพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้นเสร็จแล้วก็ทาสีทับ.
แก้จุดบกพร่อง
การดีบักรถเข็นหลังจากทาสีเสร็จสิ้นด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากการดีบัก รถเข็นจะเป็นทดสอบเอ็ดโดยไม่ต้องโหลดแล้วก็ด้วยภาระหลังจากตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
ผู้ติดต่อ: Jack
โทร: +8615736919601
